Stefano Camporesi, dell’entroterra riminese, è l’ideatore e realizzatore dell’idea, il lavoro è partito dal motore di una Honda CR 250 del 1996, l’ultima versione con valvola sullo scarico meccanica e il telaio di una Honda CRF 2011. Il lavoro durato tutto l’inverno è stato quello di adattare il telaio agli attacchi del motore a 2 tempi.

Per il telaio è stato chiamato in causa niente di meno che Giovanni “Gini” Stramigioli, tecnico pesarese che molti di voi conosceranno per le sue opere d’arte con l’alluminio, dai telai ai serbatoi per esempio.

L’avantreno deriva da quello delle Suzuki RM, ovvero con una forcella Showa da 47, mentre completano l’opera mozzi ricavati dal pieno, particolari Zeta, scarico completo Dep e grafiche dedicate.

Il risultato è sotto i vostri occhi, un’altra special che ci farà rivivere il 2 tempi in chiave moderna e soprattutto ai meno giovani farà venire i brividi lungo la schiena.

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